Vad är en rotor?

Vad är en rotor?
A rotorär en roterande kropp som stöds av ett lager. Skivan själv har inte en roterande axel av föremålet, när den antar stel anslutning eller extra axel, kan betraktas som en rotor.

Den roterande delen av en motor eller vissa roterande maskiner, såsom turbiner. Motorns rötor är vanligtvis sammansatt av en järnkärna med en spole, en släpring och ett blad.

Elmotorer, generatorer, gasturbiner och turbinkompressorer är huvudkomponenterna i höghastighetsrotation i kraftmaskiner eller arbetsmaskiner.

När huvudrotorn roterar med hög hastighet närmar sig dess hastighet den kritiska hastigheten. Även mekaniskt fel på grund av resonans. Den naturliga frekvensen av tvärgående vibrationer hos rotorn är multi-order, så dess motsvarande kritiska hastighet är också multi-order. När rotorns arbetshastighet är lägre än den första ordningens kritiska hastighet kallas den stel rotor, och när rotorns arbetshastighet är högre än den första ordningens kritiska hastighet kallas den flexibel rotor.

Drifthastigheten för någon typ av rotor får inte vara nära den kritiska hastigheten. Den kritiska hastigheten för rotorn beror på dess tillverkningsmaterial, strukturella form, geometriska storlek, lageregenskaper och andra faktorer.

Arbetsprincip:
Till exempel, i en induktionsmotor producerar en rötor som består av en roterande axelkärna och en sluten ledare inbäddad i kärnan en höghastighetsrotationsrörelse som drivs av ett roterande magnetfält som genereras av statorlindningarna. Båda ändarna av rotorn har rullningslager och är monterade och fixerade i motorhusets ändlock.

För oavsett vilken typ av rotor, när dess drift kommer att producera centrifugal tröghetskraft, och påverka rotorns styrka och mekaniska effektivitet. Därför är rotorn korrekt balanserad och massan av varje del omfördelas för att minska den centrifugala tröghetskraften som genereras under rotationsprocessen.

När rotorns obalanserade massa är ungefär fördelad på samma plan vinkelrätt mot rotationsaxeln, såsom balansen för en CAM med en enda skiva, kan statisk balans uppnås genom att öka eller ta bort storleken och positionen för vågens vikt. block, även om masscentrum för varje del av rotorn och rotationsaxeln sammanfaller.

När rotorns obalansvikt är belägen i det parallella planet för den vertikala rotationsaxeln, först efter att rotorn roterar uppåt, kommer det att finnas obalansvikt, eliminering av denna dynamiska obalans, mer genom att ändra vikten och positionen för vågen blockera, eliminera tröghetskraften och tröghetskraften för att uppnå dynamisk balans. Undvik rotorvibrationer på det elastiska stödet.